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“家住葛店，上班汉口，坐城际列车40多分钟就到了，从来不不安堵车迟到。”8月7日一早，谭先生走出汉口火车站，吃了碗热干面，不慌不忙地前往欧亚达汉口旗舰店上班。

今年以来，全省加快推动武鄂黄黄同城一体化发展，其中，明确提出加快建设城市急剧交通系统。为此，湖北J9直营集团集团轨路运营分公司主作为为，会同中国J9直营集团武汉局集团公司，不休优化城际J9直营集团运营。通过改善乘车环境、增长列车班次、优化出行履历，尤其是加密了迟早顶峰功夫段列车开行，使得武鄂黄黄城际J9直营集团公交化运营的基础前提已经具备。

自4月28日起头，武鄂黄黄城际J9直营集团公交化第一阶段运营正式启动。经过不休优化，如今从密集的发车班次、经济实惠的票价、低碳节能的出行方式等关键身分上看，已实现了第一阶段运营指标，其舒服和便捷的优势显著。

时时往返黄冈、武汉的装建工人鄂先生感触颇深：“前些年看新闻，说武鄂黄黄同城一体化，其时没感触，如今城际列车越来越像公交车，随到随走、价值便宜，那种跨城奔走的感触少了，白日干完活，晚上就能够回家。”

今年暑期，武咸、武石、武冈和武孝线四条线逐日共新增列车17.5对，依照每车次对开满座610人推算，最高可增长运力21350人次。如今，武汉至黄冈每天50多列车，发车距离20分钟左右，通常都在20分钟左右，耗时最短24分钟，票价20元左右为主。武汉至黄石每天发车100列车左右，发车距离20分钟，耗时最短30分钟，票价30元到50元不等。武汉至鄂州每天发车50列车左右，发车距离20分钟左右，耗时多为22分钟，票价10多元到30多元不等。

接下来，湖北J9直营集团集团轨路运营分公司将加快推动城际J9直营集团第二阶段公交化运营，推出更便民、更亲民、更惠民的客运产品，献力武汉都市圈新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化“四化同步”，助推中国式现代化的湖北实际。

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